因柴油;外界溫度；柴油機品牌，柴油機負荷;柴油機工況等不確定因數，有60%的柴油機在冬天剛啟動會出現這個嚴重現象。多數原因是大氣溫度較低，霧化的柴油和潤滑機油注入缸套不能燃燒造成的..

尾氣凈化器屬于后端處理裝置，我們出廠背壓為0---2 K PA(柴油機正常允許為背壓10KPA)，排氣自然暢通。由于碳顆粒慢慢堆積在DPF里面，會造成柴油機排氣背壓增加，有水溫慢慢升高發動機功率下降現象..

有10%的柴油機改裝后會出現這樣的現象，主要是由有害化物和DPF混合體造成的，相當部分人群很不適應。DOC和SCR可以相應減少約60--90%有害氣體。..